Alfa Romeo 4C IFD bicycle

Road Bike 6 1739

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6 Comments

  1. Tyler January 30, 2014 at 1:56 pm -  Reply

    I can only hope there is some contest to win one these….

  2. Ed January 31, 2014 at 7:13 pm -  Reply

    Wow! I love that. It looks to be a concept that will sell to a mass market too. ‘Course, like all nice things, it’s expensive which means it’s more likely to be owned by tubby, middle-aged accountants than someone who can put it to real use. I’m already wondering how that frame will perform. It looks as if it will flex but still retain a taut ride.
    Thanks James, wouldn’t have seen this if it wasn’t for you.

  3. Nicolas February 4, 2014 at 10:41 am -  Reply

    Love the Alfaerospoke.

  4. ALBERICI GOFFREDO April 14, 2015 at 6:21 am -  Reply

    Gentili Signori:-

    In questo momento sto’ progettando un reumbent trike per adulti con interasse longitudinale tra 950 mm e 1050 mm,
    larghezza tra 820 e 860 mm circa , lunghezza totale ??? inferiore di molto anche per una persona alta 200 cm ,
    anche con una ruota motrice da 712mm e le altre ruote con diametro a piacere ; angolo del sedile a 35° . Centro
    di Gravità in posizione ottimale . Rapporti di velocità a piacere a partire da 10.
    Cambiando le dimensioni delle ruote e sostituendo solo la parte anteriore posso trasformarlo per i ragazzi senza
    cambiare o no l’altezza del sedile. E’ un progetto nuovo ed ha idee nuove . Ma posso anche cambiare il modo
    di guidare a piacere in uno stesso modello senza togliere o aggiungere alcun oggetto. Il sistema di guida
    iniziale è nuovo , ma in più posso trovare la condizione giusta per ogni guidatore. Posso trasformare il modo di
    guidare del trike da sportivo a passeggio per signore e viceversa. Cioè da tilting trike a semplice recumbent
    trike con una semplice operazione; mantenendo sempre gli stessi pezzi o elementi costruttivi
    Questo è un progetto totalmente nuovo da quelli da me menzionati precedentemente. Per fare questo progetto ho
    dovuto documentarmi via internet e dedurre le dimensioni e le innovazioni strutturali del telaio e della
    meccanica ciclistica unita ad un disegno geometrico più che apprezzabile sia strutturalmente che visivamente
    cioè doveva essere bello allo sguardo e appagante, doveva essere molto funzionale e senza intoppi di sorta,
    doveva essere qualcosa di italiano, di nuovo , qualcosa di non copiato.
    Questo progetto non è ingombrante ed è il frutto di due anni di progetti precedenti , di documentazione , di studi di
    meccanica e fisica.
    Volendo si può anche personalizzare il telaio e farlo su misura , in questo caso rigido , con un semplicissimo e
    lineare cambio misura all’atto della saldatura , con interasse sempre nei parametri sopra indicati .
    Cioè un trike diverso da tutti . –

    Distinti saluti

    Monza goffredo.alberici@yahoo.it

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